近日，我省印发《江西省高铁经济带发展规划(2019-2025年)》(以下简称《规划》)，本规划规划期为2019-2025年，远期展望到2035年。《规划》提出，到2035年全省高铁营运里程超过3000公里，基本形成“五纵四横”高铁经济通道，全省区域经济格局进一步优化，形成内陆双向高水平开放新格局。

　　《规划》明确，到2025年，我省高铁营运里程要超过2100公里，占全国高速铁路营运里程的比例提高至5%以上，基本实现省会南昌至各设区市和武汉、长沙、合肥等长江中游城市群1-2小时，至上海、杭州、南京、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、重庆等重点城市5小时左右交通圈。

　　《规划》明确，依托沪昆高铁、京九高铁等形成的铁路网，点线面结合、多层次推进，着力打造沪昆、京九高铁经济发展主轴，构建“一核四枢纽、两轴四板块”的空间结构，加快形成空间优化、功能合理、网络健全、协调发展的高铁经济带。

　　“一核”即南昌。我省将加快构建“米”字型高铁枢纽，进一步强化要素集聚、科技创新、文化引领和综合服务功能，加快高端产业集群和人才集聚，提升城市功能和品质，推进经济金融中心、科技创新中心、品质消费中心和高端服务业发展中心建设，辐射带动周边市县，打造昌九、昌抚、昌樟等产业走廊，将南昌建设成为全国重要的综合交通枢纽、长江经济带中心城市，富有国际竞争力的先进制造业和现代服务业综合发展先行区，具有国际知名度的生态、人文、旅游都市。

　　“两轴”即强化京九高铁经济带和沪昆高铁经济带的大“十”字生产力布局，加强沿线城市功能互补、基础设施互联互通、产业协同发展、生态环境共保联治，形成特色鲜明、分工有序、互动发展的经济发展驱动轴。

　　京九高铁经济发展驱动轴以京九高铁为轴带，推进九江、南昌、吉安、赣州等城市联动发展，成为江西融入海上丝绸之路和粤港澳大湾区的主通道。沪昆高铁经济发展驱动轴以沪昆高铁为轴带，推进南昌、上饶、鹰潭、抚州、新余、宜春、萍乡等联动发展，成为江西融入长三角一体化和全面参与“一带一路”建设的主通道。

　　“四板块”包括大南昌都市圈、赣南等原中央苏区振兴发展区、赣东北开放合作发展区、赣西转型升级发展区。为充分发挥沪昆高铁和京九高铁等高速铁路的集聚辐射作用，引导产业和人口向中心城市集聚，强化沿线中心城市的经济联系与互动，加快区域融合发展和同城化步伐，我省将全力建设大南昌都市圈，推动其余板块协同发展。

　　大南昌都市圈建设将依托高铁交汇、通江达海、路网密集的区位交通优势，以南昌为核心，以赣江新区为引擎，以九江、抚州为支撑，联动发展丰樟高、鄱余万等周边县市，强化要素资源聚合、产业集群发展、城市互动合作，形成高端产业集聚、城乡融合一体、创新创业活跃、生态宜居宜游的经济圈，引领全省科技创新和现代化经济体系建设，带动全省融入国家战略，打造全省高质量跨越式发展引领区、长江经济带绿色发展示范区、全国内陆双向高水平开放试验区、国际先进制造业基地、国际生态文化旅游目的地。