L4级无人驾驶的体验是怎样？日前，国际自动机工程师学会(SAE International)联合上海国际汽车城举行的中国首届自动驾驶公众体验活动中，中智行科技为现场体验者提供具有SAE L4级特征的无人驾驶试乘。

　　这次体验的场景是设定为公园内路段，拥有L4级别的无人驾驶车辆在应对这个场景时的能力如何？全媒体记者试乘过程中发现，当遇到前面有行人时，车辆能懂得提前感知并放慢速度，甚至刹停。在公园内弯弯绕绕的道路上，车辆能较为平顺稳定地前行。然而，车辆的车速在整个过程中大部分都维持在20~30公里/小时，现场技术人员表示，由于是设定在公园道路场景，根据安全规则来设定行驶速度。假如在正常路面行驶，速度达到60~80公里/小时，系统同样能实现平稳安全地自动驾驶。

　　据了解，中智行日前获得我国发出的第一张长三角的无人驾驶汽车测试牌照。中智行CEO王劲表示，我国今年率先部署的5G技术对无人驾驶技术的发展更起到决定性影响。预计国内无人车将加速到在2021年初步进入市场开始运营。过往全球的无人驾驶技术都是基于单车智能，依赖车载传感器、电脑对周边路况进行感知和进行决策，而5G的低延时、高可靠、大联接的优势，让无人驾驶车辆变得更加智能、可靠。1毫秒的低延时让车辆在刹车时，通知到后面的车辆，让中央交通系统能指挥和控制在整个城市范围内运行的车辆。

　　然而，目前无人驾驶车辆仍处于非常早期的原型。未来，无人驾驶汽车真正应用的时候，将会极大提高汽车交通安全。

（原标题：5G将加速我国自动驾驶车辆“落地”）